船舶与海洋工程专业发展前景非常广阔。随着全球贸易和能源需求的增长，以及科技创新的推动，这个领域将继续保持强劲的发展势头。另外，随着中国经济的发展和海洋战略的推进，船舶与海洋工程专业的需求将会增加，为该专业的毕业生提供了更多的就业机会。日本SGU英文授课项目的高校也开设船舶与海洋工程专业的硕士和博士课程。蔚蓝日本SGU查校网小编今天带大家来看一看。

一、专业基本情况

船舶与海洋工程专业是一个涵盖船舶设计、海洋工程技术和海洋资源开发等领域的工程类专业。它主要研究船舶与海洋工程中的技术、原理和应用，培养具备相关专业知识和实践能力的人才。在日本SGU项目的高校中，船舶与海洋工程专业的硕士或博士毕业可以获得相应专业的硕士或博士学位。这个专业毕业的硕士，可以到造船与海洋工程公司、海洋资源开发机构、港口管理部门、研究机构等单位从事相关工作，涉及船舶设计与建造、海洋工程项目管理、海洋环境保护、海洋资源开发与利用等方面。此外，也可以选择进入政府机构和科研院所，从事相关领域的研究和开发工作。这个专业毕业的博士，可以进入研究机构或高校从事学术研究或教学工作，也可以进政府机构做公务员来从事相关领域的工作。

二、所属领域

船舶与海洋工程专业属于工学专业。这个专业的学生不仅需要掌握丰富的专业学科知识，也需要培养自己的实践能力。

三、申请需具备的能力

1. 语言能力

学习SGU项目的船舶与海洋工程专业需要具备优秀的英语能力。SGU项目是日本政府为了推进日本各大高校的国际化，招收更多留学生而推行的全英文授课项目。这个项目的学生需要能适应全英文授课并用英文写出合格的毕业论文才能毕业并拿到学位。SGU项目高校一般都要求申请人提交托福、雅思、托业等英语成绩证明。另外，将来在日本留学，为了学习和生活的便利，很多高校开设日语课程，感兴趣的同学也可以选择参加。

2. 专业基础

具有一定的专业基础也是学习船舶与海洋工程专业需要的。一般来说，船舶与海洋工程专业背景属于本专业申请。关于跨专业申请这个专业的硕士和博士，由于船舶与海洋工程专业是一个相对特定的领域，因此跨专业可能需要一些相关背景知识或技能。以下是一些与船舶与海洋工程有一定关联性的专业，可以考虑跨专业进入：

（1）海洋工程：海洋工程专业与船舶与海洋工程专业有很强的相关性，两者涉及的领域和技术有很大的重合。

（2）航海技术：航海技术专业培养了解海洋运输和航海导航的人才，这方面的知识对船舶与海洋工程专业也非常有用。

（3）港口与航运管理：港口与航运管理专业涵盖了港口运营、货物流通、港口建设等方面的知识，对船舶与海洋工程专业的学习来说有相关背景。

（4）海洋科学：海洋科学专业研究海洋生态系统、海洋环境和海洋资源，对于理解船舶与海洋工程专业中涉及的海洋技术和环境问题有帮助。

（5）材料科学与工程：材料科学与工程专业涉及材料的性质、应用和加工等方面的知识，这对于了解船舶结构材料及其工程性能有一定帮助。

需要注意的是，每个大学或研究科对跨专业申请的要求可能不同，请在选择目标学校时仔细阅读招生要求并与相关研究科或导师进行沟通，以确定自己是否符合条件。

接下来，我们来举例说明SGU项目船舶与海洋工程专业的申请情况。

1. 东京大学-工学研究科-弹性工学（系统创成）项目硕士和博士课程

东京大学是一所本部位于日本东京都文京区的综合性国立大学，被公认为是日本最高学术殿堂和7所旧帝国大学之首。2024年QS世界大学排名中，东京大学位于全球第28名、日本第1名。

1.1 项目基本情况

东京大学工学研究科弹性工学（系统创成）特殊研究生项目旨在培养具备弹性工学专业知识和综合视角的人才，他们能在各个领域展开职业生涯。他们以工程学为基础，大胆地接受探索未探索领域和新技术创新的挑战，为人类社会的可持续性和发展做出贡献，能够获得系统的科学技术知识和基于工程的思维，能够以理解多样性和广阔的视角解决社会问题。

东京大学工学研究科弹性工学项目整合了系统创成系的资源。为了创建一个与全球环境和谐相处的可持续社会，系统创成系整合和重建科学、工程和社会科学“知识”，以应对人类面临的各种问题，并创造新的“知识”，以培养有能力解决这些问题的人才。系统创成系以文科、理科、工科的多学科交叉为特色，也有专攻船舶与海洋工程的教授，小伙伴可以选择申请。

东京大学弹性工学（系统创成）项目的硕士和博士课程每年4月和10月入学，网上申请时间在上一年的10月截止。小伙伴们注意提前规划，不要错过申请时间。

1.2 课程设置

什么是弹性工学？到目前为止，概率风险的概念对社会安全和保障的改善做出了巨大贡献。随着社会技术系统的规模和复杂性的增加以及技术与社会的紧密耦合，人们认识到传统的风险管理方法是不够的。在经历了雷曼兄弟危机和日本东北大地震之后，各个领域都迫切需要新的风险管理方法。

在这样的背景下，弹性的概念引起了研究者和实践者的广泛关注。弹性是系统吸收增加到系统中的内部或外部干扰影响的内在能力，以便能够在预期和意外条件下维持所要求的功能或快速从损坏中恢复。弹性工学是一个研究领域，实现这种弹性社会技术系统的原则和方法亟待发现。弹性不仅包括对突发灾难或危机的影响能力，还包括系统为生存而适应长期环境变化的能力。例如，企业如何在不断变化的社会环境下持续创新并保持竞争力就是一个弹性工学的问题。

在东京大学工学研究科弹性工学项目中，系统创成系、核工程与管理系等相关的教授合作举办讲座，培养专攻弹性工学的学生，使他们有能力解决复杂社会中的现实问题，迎合社会的发展。每个系都开设硕士和博士课程，讲座和研究指导一般用英语进行，日语为选修课程。

1.3 申请要求

1.3.1 语言成绩

申请东京大学弹性工学（系统创成）项目的硕士或博士课程，要求提交托福、雅思或托业成绩。

1.3.2 GRE成绩

申请东京大学弹性工学（系统创成）项目的硕士或博士课程，可以选交GRE成绩。

1.3.3 研究计划书

申请东京大学弹性工学（系统创成）项目的硕士或博士课程，要求提交研究计划陈述。

1.3.4 论文要求

申请东京大学弹性工学（系统创成）项目的硕士或博士课程，要求提交毕业论文概要。

1.3.5 推荐信

申请东京大学弹性工学（系统创成）项目硕士或博士课程，要求提交2封推荐信。

1.3.6 面试要求

申请东京大学弹性工学（系统创成）项目硕士或博士课程，需要参加面试。

2. 九州大学-工学研究科-硕士和博士项目

九州大学是位于日本九州地区的一所顶尖国立大学，是日本7所旧帝国大学之一。2024年QS世界大学排名中，九州大学位于全球第164名。

2.1项目基本情况

基于九州大学作为最重要的研究性大学的地位，工学研究科的中心目标是成为日本工业技术进步的领导者。该研究科努力提供一个教育框架，培养具有卓越专业和综合能力的人才，以帮助人类的持续发展。为了实现这一目标，根据九州大学教育章程，工学研究科强调研究和解决问题的技能，并培养创造性思维能力。

九州大学工学研究科的硕士和博士课程每年4月和10月入学。硕士和博士课程4月入学的申请时间分别在上一年的12月和当年的1月截止，10月入学的申请时间分别在同年的5月和7月截止。小伙伴们要注意提前规划，不要错过申请时间。

2.2 课程设置

九州大学工学研究科提供船舶和海洋工程专业的硕士和博士课程。船舶和海洋工程是一个不断发展的领域，研究和开发将海洋用于交通和运输、能源生产、生物资源、矿产资源以及生活和储存空间等目的所需的技术。该系的主要教育目标是传达船舶、海洋工程、工业工程和系统工程的知识，培训学生，使他们能够以综合的方式充分利用这些知识，提出广泛的环保的海洋应用，并开发相关技术。

为了学习海洋技术和船舶所需的广泛技术，学生必须基于比海洋技术和船舶更广阔的视野获得基础工程知识和组织技能。本课程将结构、流体、热量、材料和控制工程结合在一起，旨在培养系统工程技能，这些技能可实际应用于船舶、海洋和海上结构的设计或建造。此外，还提供了与数值技能有关的讲座和研讨会，如计算机编程语言、数值分析和模拟，因为这些数值技能在海洋技术的设计和生产中发挥着重要作用。

本课程由以下9个教育和研究领域组成：1）海洋流体动力学，2）海洋动力学与控制，3）海洋系统的结构设计，4）疲劳、断裂、焊接力学和生产系统，5）功能系统工程，6）船舶设计和海事智能技术，7）海洋能源，8）结构动力学，9）海洋系统规划。

一些具有代表性的研究课题包括：使用元启发式算法的计算机辅助设计；船体和螺旋桨水动力性能优化方法的发展；开发船舶自动导航系统；基于船舶和造船风险评估的安全设计方法；船体结构的最终屈曲强度；超大型浮式结构的响应分析；基于数值断裂力学的疲劳寿命评估方法的发展；以及建立一个基于卫星信息的长期波动统计数据库。研究设施包括循环水道、耐波性和操纵池、液压疲劳试验机和冲击载荷试验台。

2.3 申请要求

2.3.1 硕士课程申请要求

2.3.1.1 语言要求

申请九州大学工学研究科船舶与海洋工程专业的硕士课程，要求提交托业或托福成绩证明。

2.3.1.2 内诺要求

申请九州大学工学研究科的硕士课程，需要获得意向教授的内诺。

2.3.1.3 面试和笔试要求

申请九州大学工学研究科的硕士课程，需要赴日参加面试和笔试。

其中，笔试包括2个科目，分别是：①数学（从微分方程、泛函理论和线性代数中选择2个科目），②从流体力学、材料强度和力学中选择一个科目。

2.3.2 博士课程申请要求

2.3.2.1 语言要求

申请九州大学工学研究科的博士课程，要项对语言无明确要求。具体细节可以联系工学研究科的招生办公室。

2.3.2.2 内诺要求

申请九州大学工学研究科的博士课程，需要获得意向教授内诺。

2.3.2.3 论文要求

申请九州大学工学研究科的博士课程，要求提交硕士论文复印件。确认将毕业的申请人，需要提交研究过程报告（2页A4纸，2000单词）或者研究概要（2页A4纸，2000单词）。

2.3.2.4 面试和笔试要求

申请九州大学工学研究科的博士课程，可能需要参加面试和笔试。

除了这2所大学，日本SGU英文授课项目还有一些高校开设船舶与海洋工程专业的硕士和博士课程，对此专业感兴趣的同学，可以和蔚蓝日本SGU查校网老师联系咨询。蔚蓝的老师们致力于让每一个同学都梦想成真。